Perspectives postélectorales – Politiques relatives au climat, à l’énergie et au transport aux États-Unis
Par : John Miller, Chris Krueger
avr. 17, 2024 - 2 minutesLe point de vue de TD Cowen
L’élection présidentielle américaine de 2024 sera décisive pour déterminer les orientations à court terme des politiques américaines en matière de climat, d’énergie et de transport.
Nous entrevoyons un risque concentré en matière de politiques pour les véhicules électriques, l’énergie éolienne en mer, le transport d’électricité (régional et interrégional) et l’hydrogène vert sous la gouverne d’un président républicain.
À l’inverse, nous entrevoyons des risques persistants pour les véhicules à combustion interne, la production et les infrastructures d’énergie fossile si un président démocrate est élu (deuxième administration Biden).
La gestion du captage et du stockage du carbone, les réseaux d’électricité (interconnexion et distribution), l’hydrogène bleu, les combustibles liquides de remplacement et le secteur manufacturier intérieur faisant l’objet de mesures protectionnistes semblent tous relativement moins risqués, quel que soit le résultat de l’élection.
Parmi les principales idées fausses, mentionnons le risque d’annulation (surévalué) du droit d’action personnel, de révision (sous-estimé) des lignes directrices du droit d’action personnel et de perturbations commerciales liées à l’énergie propre et au transport (sous-évalué). Nous insistons sur le fait que les résultats de l’élection qui entraîne un gouvernement divisé limitent les possibilités législatives, mais prolongent le risque d’annulation du droit d’action personnel jusqu’en 2025 en raison des catalyseurs du Congrès.